Важнейший внутренний элемент любого скутера - это, без сомнения, двигатель. Во избежание серьезных проблем и внеплановой замены дорогостоящих узлов важно вовремя осуществлять текущий ремонт и техническое обслуживание мотора.
«РЕМ ТЕХ СЕРВИС» обеспечивает профессиональную диагностику, ремонт и обслуживание бензиновых двигателей скутеров от 50 до 150 кубов. Мы работаем с любыми марками японских, китайских и европейских производителей!
Мелкий ремонт, например, замена масла, свечей, ремня или ЦПГ, Вы можете выполнить самостоятельно. Однако более серьезные проблемы, которые могут случиться с двигателем скутера, требуют обязательного обращения в мотоСТО, где Вам окажут профессиональную помощь.
Наши мотомастера имеют достаточный опыт и специальную материально-техническую базу. Они оперативно и квалифицированно починят любую поломку двигателя Вашего скутера.
Запишите свой скутер на ремонт двигателя прямо сейчас! Звоните 063-202-90-70 и 097-023-42-42, мы решим все проблемы!
Наш сервис проводит следующие виды работ:
1. Диагностика двигателя.
2. Полное капитальное восстановление ДВС.
3. Частичная замена деталей.
4. Проведение планового технического осмотра ТО.
5. Очистка топливных систем (карбюратора, бака, топливо проводов).
6. Ремонт отдельных узлов.
7. Ремонт ЦПГ.
8. Ремонт коленвала.
9. Ремонт вариатора.
10. Замена подшипников и сальников.
11. Ремонт головок блока цилиндра.
Когда нужна переборка или капитальный ремонт двигателя
У каждого механизма, тем более не слишком простого, как двигатель скутера, есть ограниченный ресурс, после которого агрегату требуется ремонт или техобслуживание. Обычно, каждая поломка проявляется по-своему, и специалисты нашего сервиса, как на слух, так и с применением профессиональной техники для выполнения точных диагностических работ, легко определят, в чем именно заключается проблема. Помните, затягивание с решением относительно простой задачи, например, заменой подшипника коленвала или чисткой камеры сгорания, может повлечь за собой катастрофу с ЦПГ или вообще с мотором.
Основные признаки необходимости ремонта двигателя скутера
Ремонтные работы на моторе скутера необходимы при обнаружении следующих симптомов неисправности:
· повышенный расход моторного масла на 1000 км пробега определяется по меткам «Max» и «Min» на щупе;
· падение давления масла. Бортовой компьютер скутера укажет на это загорающейся лампой на приборной панели;
· слишком дымный выхлоп и изменение цвета самого дыма указывают на возникшие в двигателе неисправности;
· появление нагара на свечах. Учтите, если нагар имеет светло-серый цвет, то вся система работает нормально. Черный, белый или красный цвета - это явный сигнал-указание на существование проблем с мотором;
· неравномерное функционирование двигателя на холостом ходу показывает возможную поломку датчиков, свечи или карбюратора. В этом случае однозначно требуется диагностика ДВС;
· слишком высокое потребление бензина;
· ощутимое падение мощности двигателя.
· посторонние стуки и шумы в моторе. Звуки могут быть глухими или звонкими, они сигнализируют о неполадках в отдельных узлах и агрегатах;
· постоянная повышенная температура двигателя без особых и явных причин, даже в прохладное время года.
Если Вы заметили хотя бы один из вышеперечисленных первичных признаков неисправностей, мы настоятельно рекомендуем в кратчайшее время обратиться в наш сервис. Незамедлительное устранение поломки не позволит навредить прочим узлам Вашего скутера. Помните, что использование частично неисправного двигателя, как правило, приводит к итоговому увеличению расходов. При затягивании решения конкретной проблемы неполадки распространятся на другие элементы двигателя, и может понадобиться полная замена ДВС.
Указанный выше перечень причин неисправностей далеко не полный. Однако квалифицированная диагностика двигателя, цена на которую будет зависеть от модели скутера и степени сложности проблемы, поможет выявить неисправный узел и оптимальные способы его ремонта.