Автоматическая система сцепления в современных скутерах сконструирована таким образом, чтобы позволить водителю в полной мере получать удовлетворение от езды и максимально комфортно переключать передачи. Данный механизм на мини мотоциклах отвечает за плавность старта и движения, передавая обороты с мотора на редуктор. Естественно, важно вовремя проводить техобслуживание и ремонт сцепления скутера, чтобы не потерять возможность пользоваться его функционалом.
Система сцепления включает 3-х основных узла: центробежного автомата, который ответственен за плавное начало езды без манипуляций рычагом; полуавтомата, разъединяющего трансмиссию и двигатель для переключения передач; клиновидного автомата, основная функция которого заключается в обеспечении торможения мотором и запуска «с хода».
Если перечислять в более привычных названиях деталей, то механизм сцепления состоит из пластин (корзин), втулок, колодок, подшипников, накладок, пружин, колокола и других элементов. В основном, это металлические детали, и определить «на глазок» степень их изношенности и вероятность выхода из строя какого-либо элемента достаточно сложно. Здесь необходим опыт мастера, постоянно имеющего дело с подобными устройствами, и соответствующее профессиональное оборудование.
«РЕМ ТЕХ СЕРВИС» занимается ремонтом сцепления скутеров уже более 10 лет. Мы работаем с любыми моделями на бензиновых двигателях 50-150 куб, которые выпущены в Японии, Китае и странах Европейского Союза.
Сцепление - это не тормоза, неисправность которых может иметь критические последствия, но Ваше удовольствие от вождения существенно снизится, если система перестанет работать. Рекомендуем своевременно проводить ремонт сцепления скутера и доверять его специалистам нашего сервиса, чтобы избежать более серьезных и дорогих поломок. Для получения квалифицированной помощи заранее запишитесь к нам по телефонам 063-202-90-70 и 097-023-42-42!
Список работ по ремонту сцепления скутера:
1. Поверхностная и глубока диагностика, проверка работоспособности системы.
2. Оценка изношенности металлических деталей, планирование замены.
3. Ремонт или смена корзин, втулок, колокола, пружин, фрикционных дисков и грузиков
4. Восстановление запчастей, если это возможно.
5. Замена накладок, колодок и подшипников.
6. Очистка внешних и внутренних частей.
7. Настройка согласованности работы элементов.
8. Регулирование сцепления.
9. Полная замена всего узла.
10.Тюнинг.
Признаки наступивших проблем и необходимости ремонта сцепления скутера
Почувствовать неладное может каждый более-менее опытный водитель. Если нарушается равномерное и плавное движение транспортного средства, скорости не переключаются должным образом, как-то иначе работает двигатель, значит, что система дала сбой. Обратите внимание на следующие симптомы:
· Сцепление работает, но время от времени пробуксовывает. Возможно, внутренние полости механизма или отдельные детали сильно загрязнены.
· Для старта необходимо дать мотору неоправданно высокие обороты, при езде скутер сильно вибрирует. Очень похоже на то, что износились колодки, пребывающие под серьезными нагрузками, и их следует заменить. Кроме того, следует проверить пружины - скорее всего, пострадала их жесткость. При ослаблении пружинок мини мотоцикл будет хуже набирать скорость.
· Присутствуют посторонние шумы и скрипы. Износились накладки или же они были изначально выполнены из низкокачественного материала.
· Ржавчина на металлических элементах как предвестник их скорого выхода из строя. Нужна очистка и оценка износа.
· Сцепление не работает. Необходима глубокая диагностика, возможно, потребуется полная замена узла.
Регулярно обращайтесь в наш сервис для внимательного осмотра каждой детали системы сцепления скутера, в этом случае потенциальный ремонт обойдется гораздо дешевле. Наши опытные мастера не только приведут в порядок любую запчасть и узел Вашего транспортного средства, правильно настроят их работу, но и помогут провести качественный тюнинг по Вашему желанию. Для этого обычно устанавливаются пружины иной жесткости, меняется их преднатяжение, а также подбирается вес грузиков-накладок.
Обратитесь в нашу СТО, чтобы просчитать стоимость возможного ремонта сцепления скутера. Она обычно зависит от сложности поломки, модели технического средства и текущей цены на запасные детали.