Почему не заводится дизельный генератор?

Наиболее частый вопрос, с которым заказчики обращаются в наш сервисный центр , это «Почему не заводится дизельный генератор?»

Конечно, специалисты Рем Тех сервис устранят любую неисправность любой сложности, однако иногда решение может быть простым, что его можно выполнить самостоятельно (так сказать в домашних условиях), без вызова на объект опытных мастеров нашей компании.Итак, причины, по которым не заводится дизель генератор:

- Трудно заводится двигателя

- Частота вращения стартера ( недостаточная) (АКБ имеет недостаточную емкость, масло не соответствует требованиям производителя двигателя).

- Заводится (но сразу глохнет).

- Высокое\низкое давление.

- Вибрация

- Слишком большой расход топлива или масла

- Двигатель не останавливается после выключения подачи топлива

- Нестабильная работа на холостых оборотах

- Недостаток мощности

- Двигатель сильно стучит

- Выхлоп черного, голубого или белого цвета

- Перегрев

- Повышенное давление в картере (дополнительное сопротивление в системе вентиляции картера, сломались поршневые кольца, прокладка блока повреждена).

- Неустойчивая работа двигателя.

Подробнее, о том как самостоятельно устранить неполадки.

1. Для начала нужно проверить топливо в баке ( в том случае, если его мало – дозаправить). Важно помнить, то что его необходимо менять в зависимости от сезона

2. Далее, открываем топливный кран

3. Часто бывает, что причина в том, почему не заводится дизельный генератор кроется в аккумуляторной батарее ( ее необходимо подзарядить или произвести замену).

4.Нужно проверить есть ли контакт на клеммах АКБ, если нет, то проверить плотность соединения клемм ( снять их, далее снова надеть и попробовать запустить агрегат еще раз).

5.Проверить в каком положении находится агрегат (если он наклонен - вернуть в горизонтальное положение).

6. Также, не забывать проверять уровень масла ( при необходимости долить).

7.Что делать, если в систему подачи топлива попал воздуха?

- Его нужно удалить

Как это сделать пошагово:

- для начала залить полный бак,

- затем, открыть топливный кран,

- на 1- 1.5 оборота открутить гайку насоса,

- удерживать декомпрессор двигателя, обязательно в открытом положении,

- коленвал двигателя проворачивать стартером, до тех пор пока из-под гайки не потечет топливо (без воздушных пузырей,

- далее, затянуть гайку топливного насоса,

- затем, повторить все поэтапно, но с гайкой топливной форсунки.

- запустить установку.

8. Если генератор работает неустойчиво и сразу же глохнет ( есть вариант, что воздушный фильтр забился снегом, то есть для работы недостаточно воздуха.

10. При холодном запуске ( то есть замерзании) генератор может взбрыскивать и не заводится.

Необходимо продолжать заводить, при этом « играя» воздушной заслонкой.

11. Генератор не заведется, если Вы не нажмете кнопку «пуск».

12. При минусовой температуре потекло масло и не удается завести дизель генератор. В воздушном канале – замерзший конденсат.

Нужно занести в теплое место.

13. После множества неудачных попыток завести дизель генераторную установку не удается, возможно, залита свеча.

14. Также, дизельный генератор может не запускать после длительного простоя. Причина – устаревшее топливо

Нужно старое топливо слить и произвести замену свечи зажигания.

15. Когда во время работы мигает датчик уровня масла, затем установка глохнет. Значит – забит масляный фильтр или же залито некачественное масло.

16. Дизель генератор с автозапуском не заводится, причиной этому может быть неправильное подключение блока авто резерва.

Что необходимо сделать?

- Для начала отключить автоматику

- затем, запустить генератор вручную.

Если получилось, то проблема находится в подключении, а не в генераторе. Тут может понадобиться электрик

Все Ваши попытки завести дизельный генератор тщетны? Наши опытные специалисты “ Рем Тех сервис ” помогут справиться Вам с данной проблемой.

Возникли вопросы? Звоните указанным по телефонам: 063 202-90-70 или 097 023-42-42.